由于此液压缸杆比较大只，包装和运输都很费事，且停工期不能太久。接到客户邀请后，我们4小时内达到客户工厂，并立即展开修复工作。

1. 液压缸上划痕很多，局部有深坑。对此，我们制定的策略是先大面积刷镀划痕区域，然后单独修复每个深坑。

2. 用胶带屏蔽液压缸杆上的非镀区，进行前处理后，先镀铜填补划痕，俗称“长肉”

3.用仿形模具打磨镀铜面，做到低点（划痕内）有铜，高点（基准面，无损伤面）无铜，并用刀口尺检测液压缸低点是否填平。

在打磨铜的过程中，发现铜层呈粉末状掉落，说明镀铜层结合力非常好。如果存在片装剥落，说明镀铜层结合力差。

4. 最后，刷镀镍基合金，提高镀层的硬度和耐磨性。成功完成液压缸修复。

总结：对于大面积的液压缸镀铬面修复，一定要确保铬上的氧化物被彻底去除，铬面底镍要不少于2微米的厚度，这样才能保证镀铜层的结合力。