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轴颈修复

 


一、轴颈返厂车削
优点:车削部位轴颈表面材质没有变化
缺点: 1、返厂车削时间较长且费用较高。
2、轴颈车削后需配非标瓦,若再次拉伤转子轴颈有报废危险。
、电刷镀修复轴颈
优点: 1、现场电刷镀修复。。
2、修复工期较短,修复轴颈宽面效率较高。
3.镀层与轴颈母体之间是金属键结合,结合力高。修复后可车削。
4.轴颈表面可刷镀镍合金,硬度超过45号钢,仅次于铬面,同时有能达到防腐效果并提高轴颈耐磨性。
5、热输入量低,不产生热应力,转子修复部位在40℃以内。
缺点: 1、对于超过5毫米的沟槽修复效率较低。
2、镀液会对现场环境有一定污染。
三、微弧冷焊修复
优点 1、现场修复,易于操作。
2、冶金结合,永不脱落。
3、只修复轴颈磨损部位,对母体不产生人为损害。
4、热输入量低,不产生热应力,修复部位在50℃以内。
缺点:1.修复宽面效率较低。
2.收边不易控制,修补部位和母体间有空隙。
3.只能用硬度较低的金属材料。
4.用显微镜观察修补面,孔隙率很高,轴颈修补面耐磨性差。
 
四、激光熔覆修复
优点:
1、冶金结合,永不脱落。
2、熔覆材料与母材接近,耐磨损性能较好。
3、只修复磨损部位,对母体不产生人为损害。
缺点: 1、修复效率低,工期较长。
2、设备较大,不易于现场操作。
3、温度较高,应力较大。
4、修复工艺臻待完善且价格较高。
五、热喷涂技术
优点: 1、修复速度快,喷涂层厚度可达到5mm
2、易于现场操作。
缺点 : 1、喷涂前的预处理损坏基体。
2、结合力差,易崩皮。

采用电刷镀修复轴颈时可以一次性镀合金厚铜1-3mm的厚度,也可以直接镀镍合金。

采用FJY镀液刷镀铜后可直接车削加工,达到精度要求后,留1-2S的余量再刷镀FJY快速镍。在轴颈表面均匀磨损,无凹凸缺陷的情况下,也可以直接镀镍。
 
大型风机轴现场电刷镀修复
大型风机轴现场电刷镀修复

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